Зарядка LiFePO4 на зиму: что можно, а что — нет
На улице мороз, если у вас в руках литий-зализофосфатный аккумулятор, который находится — не добавляйте зарядку. В уважаемых крупных компаниях делать это категорически не рекомендуется.
В других ситуациях допускается зарядка на морозе: если батарея оснащена встроенной системой питания. Это специальные низкие устройства для нагрева, которые мгновенно повышают температуру в середине коммирок до плюсовых значений, и лучше всего дозировать подачу заряда. Без этого — нет.
А если производитель разрешает?
Специалисты пишут в инструкциях, что их LiFePO4 можно заряжать при -5°C или при -10°C. Даже если вы предпочитаете какой-либо вариант — если другого выхода просто нет. В более современном состоянии жизни он находится в обычных условиях эксплуатации, а именно: занесите аккумулятор в тепло и там пополните его энергию.
Почему это лучше? На морозе зарядка становится очень обыкновенной. Система без мушена сильно обрезана. Наши цифры:
- Когда стовпчик термометра опускается ниже нуля, зарядный струм не превышает 10% от емкости батареи. Например, для 80 А·год — это всего лишь 8 ампер.
- Если при морозе посилюється ниже -10°C, то этот эффект будет увеличиваться больше — до 5% от ємності. Той собственный 80-амперный аккумулятор рассчитан максимум на 4 ампера.
Очевидно, что долгое время зарядка будет длиться долго. Итак, простое правило: хотите быстро и безпечно — зарядите LiFePO4 в тепле. А на мороз замените робот готового зарядного аккумулятора (багаж LiFePO4 чудесно разряжается на холоде, от зарядного устройства с правдой «все трохи складнее»).
