Зарядка LiFePO4 узимку: що можна, а що — ні
Якщо на вулиці мороз, а у вас у руках літій-залізо-фосфатний акумулятор, який сів — не поспішайте вмикати зарядку. У переважній більшості випадків робити це категорично не рекомендується.
Є лише одна ситуація, коли заряджання на морозі допустиме: коли батарея оснащена вбудованою системою підігріву. Це спеціальні низькострумові нагрівачі, які спочатку піднімають температуру всередині комірок до плюсових значень, і лише тоді дозволяють почати заряд. Без цього — ні.
А якщо виробник дозволяє?
Деякі виробники пишуть в інструкціях, що їхні LiFePO4 можна заряджати при -5°C або навіть -10°C. Але таке варто сприймати лише як аварійний варіант — коли іншого виходу просто немає. У повсякденному житті чи навіть у звичайній експлуатації краще діяти інакше: занести акумулятор у тепло і вже там поповнювати його енергію.
Чому це краще? Бо на морозі зарядка стає неймовірно повільною. Система безпеки змушена різко обмежувати струм. Ось цифри:
- коли стовпчик термометра опускається нижче нуля, зарядний струм не повинен перевищувати 10% від ємності батареї. Наприклад, для 80 А·год — це лише 8 ампер.
- якщо мороз посилюється нижче -10°C, струм доводиться обмежувати ще більше — до 5% від ємності. Той самий 80-амперний акумулятор отримуватиме максимум 4 ампери.
Уявіть, як довго він заряджатиметься. Отож, просте правило: хочете швидко й безпечно — заряджайте LiFePO4 у теплі. А мороз залиште для роботи готового зарядженого акумулятора (багато LiFePO4 чудово розряджаються на холоді, от із зарядкою справді «все трохи складніше»).
